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多层链板输送线的构成
1、头部驱动装置
多层链板输送线由电动机、减速器、传动装置及主动链轮装置等组成。动力是由驱动装置通过一对套筒滚子链轮传给主轴，进而带动槽板运行。为了适应不同输送速度的需要，可借助更换传动链轮的齿数比，改变槽板的运行速度。主动链轮装置采用二只齿数为6的链轮带动两条片式牵引链及槽板沿导轨运行。
2、多层链板输送线尾轮装置该机链板的改向部分，它由尾轮轴、两只尾轮及轴承等组成。
3、拉紧装置
拉紧装置采用螺旋拉紧的方式，用来调节牵引链条的松紧程度。
4、链板部分
由牵引链和槽板组成。牵引链采用耐冲击、运行平稳可靠的片式牵引链，内链片中间装有滚轮，在轨道上滚动，以减少摩擦阻力和磨损。槽板用螺栓与牵引链紧固在一起。
多层链板输送线采用链板输送带180°链板输送机用于衔接，与其他输送设备配合使用能充分节省空间并能起到良好的输送效果。转弯角度可分：60°、90°、180°。可输送的物料种类繁多，既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，用途广泛。
多层链板输送线采用的推板,使得物料在向上或向下输送时,不会沿链板下滑。适用于大倾角输送物料。如空间及物品形状允许,可代替连续提升机使用。它是在多层链板输送线的两侧链条间加装板式构件，以达到输送型态不规则的物品，在链板上加装工装夹具，并根据工控要求可作为装配线，或直接采用塑钢平顶链或不锈钢平顶链作为输送载体。
多层链板输送线对于立环，单边磨损更为严重，如不及时更换，容易发生断裂。
链板输送机卡链后，会产生很大的动载荷和冲击载荷，导致传送链条运动速度的瞬时巨大波动，使传送链条运行不平稳，从而加速接链环磨损或断裂。
多层链板输送线牵引链的强度高，可用作长距离输送；
(3)输送线路布置灵活。与网带输送机相比，多层链板输送线可在较大的倾角和较小的弯曲半径的条件下输送，因此布置的灵活性较大。链板输送机的倾角可达30°-35°，弯曲半径一般约为5-8m;在输送过程中可进行分类、干燥、冷却或装配等各种工艺加工。
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